Actualités

 

UK : Brexit – Report au 31 janvier 2025 de l’obligation de déposer la déclaration de sûreté et de sécurité pour les importations depuis l’UE

12/11/2024

Les contrôles douaniers sont progressivement remis en place depuis la fin de la période de transition du Brexit. Le Royaume-Uni n’étant plus dans la zone de sûreté et de sécurité de l’UE, de nouvelles obligations ont vocation à s’appliquer progressivement à toutes les importations de l'UE vers la Grande-Bretagne (Angleterre, Écosse et Pays de Galles).

Contenu de l’ENS  

L'obligation de déposer une ENS consiste à fournir aux autorités douanières britanniques des informations détaillées sur les marchandises avant leur arrivée en Grande-Bretagne. Cette déclaration permet de mieux contrôler les risques aux frontières en assurant une évaluation anticipée des flux de marchandises.

 

Concrètement, l'ENS implique :

  • Transmission de données préalables : La déclaration doit être soumise avant l’arrivée des marchandises. Cela inclut des informations détaillées sur le type de produits transportés, leur origine, leur destination, ainsi que les informations sur le transporteur et le moyen de transport utilisé.
  • Responsabilité : C'est le transporteur, c’est-à-dire l'opérateur responsable du moyen de transport actif (routier, maritime, aérien, ferroviaire), qui doit déposer cette déclaration. Toutefois, cette tâche peut être confiée à un tiers, tel qu'un agent en douane ou un intermédiaire, avec le consentement du transporteur. Le transporteur reste néanmoins responsable de s’assurer que la déclaration a bien été soumise dans les délais légaux.
  • Plateforme de déclaration : Au Royaume-Uni, l'ENS doit être soumise via la plateforme S&SGB, qui centralise les données pour la gestion des importations. Les entreprises peuvent recourir à des logiciels spécialisés ou à des services d'agents en douane pour déposer la déclaration.
  • Informations requises : Les données exigées pour l'ENS incluent, entre autres :
    • Les informations sur l’expéditeur et le destinataire des marchandises,
    • Les détails sur les marchandises (codes tarifaires, description, poids, quantité),
    • Les informations sur le moyen de transport (numéro du conteneur, itinéraire prévu),
    • Les références du contrat de transport (ex. numéro de connaissement ou lettre de transport aérien).
  • Objectif de sûreté et de sécurité : Cette obligation vise principalement à renforcer la sécurité aux frontières britanniques en permettant de détecter plus efficacement les marchandises à risque, comme les produits illicites ou dangereux. Les données fournies via l'ENS permettent aux douanes de filtrer les envois et de planifier les contrôles physiques si nécessaire.

 

L’obligation de déposer une Entry summary declaration (ENS) pour les importations depuis l’UE, initialement fixée au 31 octobre 2024, a été reporté au 31 janvier 2025.

 

A consulter :

Autres actualités

Masterclass de l’Université de Stanford et de l’ESCP sur le développement durable : Entreprise responsable et compétitive - 25 Mars 2026

14/12/2025

La CCI Paris Ile-de-France s’associe à deux institutions académiques de renommée mondiale, la Doerr School of Sustainability de l’Université de Stanford et l’ESCP Business School, pour vous proposer une masterclass d’excellence.

Aux côtés d’experts de renom, vous découvrirez comment les politiques climatiques internationales et les mesures commerciales liées au carbone redéfinissent l’accès aux marchés, et comment vous, en tant que PME, pouvez transformer ces forces en avantage concurrentiel. Vous explorerez également des pistes pratiques pour tirer parti des outils de financement “vert” face à la demande croissante des investisseurs en matière de développement durable.

 

Faites du développement durable un levier de profitabilité.

Programme exécutif Stanford à Paris : L’agenda de la résilience – 26 mars 2026 – Spécial grande entreprise

14/12/2025

Participez à une demi-journée unique basée sur la résilience, organisée par la CCI Paris Île-de-France et animée par les experts de la Stanford Doerr School of Sustainability et de l’ESCP Business School.

Cette initiative exclusive offre aux cadres une immersion approfondie dans des stratégies avancées visant à assurer la pérennité et la rentabilité des organisations face aux défis climatiques et aux évolutions des marchés mondiaux. Vous échangerez avec des experts internationaux de Stanford et de l’ESCP pour décrypter les dernières avancées en matière de politique climatique et de réglementations internationales qui redéfinissent l’accès aux marchés mondiaux, et découvrir comment en faire un levier de valeur et de compétitivité pour votre organisation.

Faites du développement durable un levier de profitabilité.

Le MACF en 2026 : entrée dans la phase définitive et nouveautés du règlement (UE) 2025/2083

01/12/2025

À partir du 1er janvier 2026, le Mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (MACF / CBAM) entre réellement dans sa phase opérationnelle. Après plus de deux ans d’application transitoire, cette étape marque le basculement vers un régime pleinement contraignant pour les importateurs européens. Constatant les difficultés techniques et administratives rencontrées depuis 2023, le législateur européen a adopté le règlement (UE) 2025/2083 du 8 octobre 2025, qui ajuste et simplifie plusieurs aspects essentiels du dispositif. L’objectif est clair : alléger la charge pesant sur les entreprises sans affaiblir l’ambition environnementale.

Toute l'actualité