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Maïté Misak nous partage son expérience d'abonnée !

19/07/2021

A l'occasion d'un échange avec l'équipe lexportateur.com, Madame Misak a accepté de nous faire partager son expérience d'abonnée. 

Présentez-nous votre entreprise? 

LYNXFRANCE est une société d’ingénierie, de gestion de projets et de training à l’international - Equipement industriel et pétrolier, créée le 11 décembre 2014.

 

Notre activité est basée à 99% sur l’export. Elle s’articule autour de six piliers : gestion, stockage, distribution, comptage, transport et négoces. Nous fournissons des matériels et proposons en partenariat avec des industriels en France et en Europe, des solutions techniques à nos clients basés principalement en Afrique francophone.

 

Pour la plupart, il s’agit de compagnies pétrolières (internationales et locales (marketeur pétrolier), d’installateurs pétroliers et d’industriels miniers. Nous collaborons également avec les différents ministères de la Défense/ des Armées des pays avec lesquels nous échangeons. Nous ouvrons peu à peu notre activité aux marchés d’Afrique anglophone (Zimbabwe, Kenya, etc.).

 

Sur l’activité de négoces/training en particulier : nous proposons notamment la fourniture de matériel de négoces industriels (bateaux de pêche, équipements fluviaux, bateaux de surveillance, fret, fret-passagers), et de bitume.

 

Nous proposons également nos solutions dans le secteur de l’agro-industrie (ex : fourniture de matériels industriels pour boulangerie, transformateurs de jus de fruits, etc.). Pour découvrir l’ensemble de notre activité, vous pouvez consulter notre site : https://www.lynxfrance.com/

 

Depuis quand êtes-vous abonnée à lexportateur.com ?

J’étais abonnée avant mon arrivée dans l’entreprise LYNXFRANCE, en avril 2015. Je ne me souviens plus exactement.

 

Pourquoi vous êtes-vous abonnée ?

Je me suis abonnée, car il s’agit d’une source d’informations claire et accessible et surtout à jour. Il s’agit là d’un appui essentiel pour mon activité. Elle renseigne, en effet, sur différents éléments incontournables de mon activité : formalités douanières, accords internationaux, logistiques, etc.

 

Pour répondre spécialement à nos besoins, je complète ces informations avec celles que me communiquent notre transitaire et notre client.

 

Comment avez-vous connu ce site ?

Je ne me souviens plus… Il me semble par bouche-à-oreille soit par mon transitaire ou la CCI de ma région…

 

Que vous apporte ce site dans votre activité quotidienne ?

lexportateur.com est un outil très utile, plus particulièrement s’agissant des informations à jour en matière de formalités douanières, d’inspection et contrôle de marchandises, d’assurance, de logistique, réglementaires, etc. Nous sommes alertés à chaque mise à jour de fiche pays, ce que j’apprécie.

 

J’utilise lexportateur.com avant de débuter notre exportation et avant l’expédition de nos marchandises. En effet, la fabrication peut-être longue (ex : 6 mois). Durant cette période la réglementation du pays de destination peut évoluer.

 

Afin de suivre ces évolutions, je consulte la fiche pays de mon choix. Pour avoir, une information plus spécialisée eu égard mon opération d’exportation, je confronte/complète toujours les informations trouvées sur lexportateur.com avec d’autres sources (notre transitaire, client, etc.).

 

Les prestations proposées dans le site (dossiers pratiques, webinaires…) vous sont-elles utiles dans votre activité ?

Je découvre au fur et à mesure les prestations proposées. Outre les fiches pays, j’utilise les tableaux et plus particulièrement le tableau « Pays imposant l’inspection avant expédition » et le « tableau croisé des pays tiers importateurs et des principaux documents et formalités imposés aux entreprises exportatrices françaises ».

 

Cela permet d’avoir une vue « flash » des exigences par pays. Je regarde également beaucoup les actualités. Cela me permet de suivre et d’appréhender les évolutions réglementaires. J’utilise aussi les modèles de documents.

 

« Au-delà des fiches pays, il y a d’autres prestations utiles ! ».

 

lexportateur.com est-il à l’origine d’un « fait marquant » ayant permis de mener à bien votre opération d’exportation ?

Il n’y en a pas particulièrement du moment que l’information est à jour. L’une des informations qui a été relativement intéressante pour nous était, l’allègement des formalités du contrôle de marchandises au Mali.

 

Recommanderiez-vous ce site ?

« Oui, complètement ! » D’autant plus que lexportateur.com diversifie de plus en plus son offre. C’est un site que j’aime beaucoup.

 

Facile d’utilisation, c’est un « outil vraiment important, primordial ! » « Je ne me verrais pas travailler sans. »

 

 

Transcription de l’entretien – 31 mai 2021

 

lexportateur.com remercie LYNXFRANCE et plus particulièrement Madame Maïté MISAK d’avoir accepté d’échanger avec notre équipe sur son expérience d’abonnée.

 

Vous souhaitez partager votre expérience d'abonné lexportateur.com ? 

 

N'hésitez pas à nous écrire à l'adresse suivante : lexportateur@cci-paris-idf.fr !

Le MACF en 2026 : entrée dans la phase définitive et nouveautés du règlement (UE) 2025/2083

01/12/2025

À partir du 1er janvier 2026, le Mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (MACF / CBAM) entre réellement dans sa phase opérationnelle. Après plus de deux ans d’application transitoire, cette étape marque le basculement vers un régime pleinement contraignant pour les importateurs européens. Constatant les difficultés techniques et administratives rencontrées depuis 2023, le législateur européen a adopté le règlement (UE) 2025/2083 du 8 octobre 2025, qui ajuste et simplifie plusieurs aspects essentiels du dispositif. L’objectif est clair : alléger la charge pesant sur les entreprises sans affaiblir l’ambition environnementale.

1. Pourquoi un nouveau règlement ?

Mis en place en 2023, le MACF est l’un des piliers clés de la stratégie climatique européenne. Il vise à éviter les fuites de carbone en imposant à certaines importations un coût équivalent à celui supporté par les producteurs européens soumis au système d’échange de quotas d’émission (EU ETS).

La montée en puissance progressive du mécanisme a révélé plusieurs difficultés : lourdeur administrative, complexité des calculs d’émission, hétérogénéité des données fournies par les fabricants étrangers, et forte pression sur les PME. Le règlement 2025/2083 intervient précisément pour répondre à ces problématiques, à un moment où l’Union s’apprête à quitter la phase transitoire (2023-2025) pour entrer dans la phase définitive, dès 2026.

L’esprit de la réforme est double :  Simplifier sans dénaturer et renforcer le cadre tout en permettant aux importateurs de s’adapter.

 

2. Trois points majeures à retenir

1) Un seuil unique de 50 tonnes/an pour alléger les obligations des petits importateurs

Le nouveau texte introduit un seuil annuel de 50 tonnes de masse nette cumulée de marchandises relevant du MACF. Il ne s’agit pas d’un seuil “par type de marchandise”, mais d’un volume total, toutes catégories confondues.

 

Conséquences :

  • Les importateurs situés en dessous de 50 t/an sont exemptés de toutes les obligations MACF (déclaration, achat de certificats, statut de déclarant) ;
  • Ceux qui dépassent ce seuil doivent obtenir le statut de déclarant MACF autorisé avant d’atteindre ce volume ;
  • Plus de 99 % des émissions importées restent dans le champ du mécanisme.

La possibilité de déléguer la gestion à un tiers (notamment un représentant en douane indirect disposant d’un numéro EORI) est confirmée, mais l’importateur conserve toujours la responsabilité finale.

 

2) Décalage du calendrier pour la vente des certificats

La réforme confirme une articulation importante entre les obligations déclaratives et l’achat des certificats.

  • La déclaration annuelle portant sur l’année N doit être déposée au plus tard le 30 septembre N+1. 
    Première échéance : 30 septembre 2027 pour les importations 2026.
  • La vente des certificats MACF, initialement prévue en 2026, est reportée.
    La Commission fixera la nouvelle date par acte délégué, annoncée pour février 2027.
  • Les certificats pour les émissions de 2026 seront achetés et restitués en 2027, puisque leur vente ne commencera qu’à partir du 1er février 2027.
  • En parallèle, l’obligation d’avoir un stock tampon de certificats en cours d’année est assouplie : la couverture trimestrielle passe de 80 % à 50 % des émissions cumulées, offrant une flexibilité financière appréciable.

3) Clarification du périmètre et des règles de calcul des émissions

L’exemption de minimis fondée sur le seuil unique de 50 tonnes de masse nette cumulée s’applique aux importations de fonte, fer et acier, aluminium, engrais et ciment.


En revanche, les importations d’électricité ou d’hydrogène ne devraient pas être incluses dans l’exemption de minimis en raison des caractéristiques particulières de ces secteurs.

 

Concernant la calculabilité des émissions :

 

  • L’importateur peut utiliser des valeurs par défaut simplifiées, basées sur la moyenne des dix pays les plus émetteurs, majorée d’un coefficient ;
  • Le recours à un vérificateur accrédité devient obligatoire uniquement lorsque l’importateur préfère déclarer les émissions réelles ;
  • La méthode de prise en compte du prix du carbone déjà acquitté dans le pays d’origine est clarifiée pour éviter toute double imposition.

Ces ajustements répondent à deux demandes récurrentes des opérateurs : réduire les coûts de vérification et simplifier la collecte de données auprès des fournisseurs étrangers.

 

L’entrée en vigueur définitive du MACF en 2026 marque une étape importante pour les entreprises opérant à l’international. Avec le règlement 2025/2083, l’Union européenne cherche un équilibre entre rigueur environnementale et pragmatisme opérationnel. Les nouvelles règles : seuil unique, flexibilités calendaires, simplification des calculs, allègement des obligations pour les petits importateurs, rendent le dispositif plus lisible et plus facilement applicable. Les entreprises doivent désormais anticiper 2026 comme la première année pleinement comptabilisée, avec une première déclaration prévue en septembre 2027.

 

Pour aller plus loin: