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Ma lettre d'info

Lettre d'information -Novembre 2018

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Dernières minutes réglementaires
 Maroc -  Tout emballage en bois importé ou devant transiter par le Maroc doit-être obligatoirement traité et marqué selon la norme NIMP n°15 depuis le 14 janvier 2019.
 Côte d'Ivoire -  Suspension du contrôle de conformité aux normes (programme VOC) jusqu'au 14 février 2019, reprise prévue le 15 février 2019.
 Ghana  -  Le contrôle de conformité aux normes (programme EasyPass) devient obligatoire à compter du 1er janvier 2019.
 Kenya -  Renforcement du contrôle de conformité aux normes pour les marchandises soumises à contrôle.
 Tanzanie -  Renforcement du contrôle de conformité aux normes pour les marchandises soumises à contrôle.
 Ghana  -  La mise en place d'un CTN (Cargo Tracking Note) a été reportée au 15 octobre 2018. 
 Australie -  A compter du 1er septembre 2018 jusqu’au 30 avril 2019, certaines marchandises à destination de l’Australie devront être traitées contre la punaise brune marbrée (BMSB).
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Nouvelle hausse du déficit commercial au 1er trimestre 2015

04/06/2015

Le déficit commercial s’est accru au 1er trimestre 2015 (12 milliards d'euros après 10,8 milliards au trimestre précédent), malgré la réduction du déficit énergétique. Même hors énergie et matériel militaire, le déficit persiste (5,4 milliards d'euros). Cette dégradation s’explique doublement.
    
Elle résulte d’abord de la stagnation des exportations (après un rebond de 2,3% au trimestre précédent), qui dissimule une baisse des exportations aéronautiques - celles-ci ont été exceptionnelles fin 2014 - mais également des ventes de produits pétroliers raffinés et de produits chimiques (en particulier, les produits cosmétiques). À l’inverse, certains secteurs ont été dynamiques comme l’automobile, les produits informatiques et électroniques, les industries agroalimentaires, les produits agricoles et pharmaceutiques.

La hausse des importations dans un contexte de reprise de la demande intérieure (+ 1%, soit 1,2 milliard d'euros) représente le second facteur à l'origine de ce déficit commercial. Ainsi, sont en augmentation les achats de biens aéronautiques (turboréacteurs), d’automobiles & de biens d’équipement automobiles, de machines, d’équipements électriques et électroniques et de produits agricoles (fruits et légumes). En revanche, l’importation de produits pharmaceutiques a reculé.

Sur le plan géographique, on constate un léger recul des ventes sur l’Union européenne, le déficit passant de 6,2 à 6,3 milliards d'euros en un trimestre et ce, malgré une progression des échanges vers plusieurs pays (en particulier l’Italie, le Royaume–Uni, l’Allemagne et la Pologne). Le déficit s’est également accru avec l’Asie, notamment avec la Chine, le Japon et la Corée du Sud (- 8 milliards d'euros après - 6 milliards). La progression des ventes vers l’Amérique a permis d’atteindre un solde proche de l’équilibre avec ce continent. La France ne dégage ainsi un excédent qu'avec l’Afrique (conséquence de la signature de grands contrats notamment avec la Libye, l’Égypte, l’Angola) et le Proche & Moyen-Orient.

Le déficit commercial a donc tendance à perdurer. Mais « Sur une longue période, le déficit reste néanmoins clairement sur une tendance à la baisse ». Reste que, sans une réduction de la facture énergétique, cette tendance n’existerait pas.


Pour en savoir plus, consulter le bilan trimestriel et autres données sur le site de la Direction générale des douanes et droits indirects.